Gudang telung dimensi otomatis minangka bagean penting saka logistik.Nduwe akeh kaluwihan kayata nyimpen tanah, nyuda intensitas tenaga kerja, ngilangi kesalahan, ningkatake tingkat otomatisasi lan manajemen gudang, ningkatake kualitas manajemen lan operator, nyuda kerugian panyimpenan lan transportasi, kanthi efektif nyuda backlog modal kerja, lan nambah logistik. efficiency, Ing wektu sing padha, Warehouse telung dimensi otomatis disambungake karo sistem informasi manajemen komputer tingkat pabrik lan rapet disambungake karo baris produksi minangka link tombol penting CIMS (Computer Integrated Manufacturing System) lan FMS (sistem Manufaktur fleksibel).Iki uga minangka sistem sing nyimpen lan njupuk logistik kanthi otomatis tanpa intervensi manual langsung.Iki minangka produk berteknologi tinggi kanggo pangembangan masyarakat industri modern, lan penting kanggo perusahaan kanggo nambah produktivitas Pengurangan biaya nduweni peran penting.
Ing taun-taun pungkasan, kanthi nambah produksi lan manajemen perusahaan, luwih akeh perusahaan ngerti manawa perbaikan lan rasionalitas sistem logistik penting banget kanggo pangembangan perusahaan.Stacker minangka peralatan ngangkat lan numpuk paling penting ing gudang telung dimensi otomatis.Bisa ngangkut barang saka sak panggonan menyang liyane liwat operasi manual, operasi semi-otomatis utawa operasi lengkap-otomatis.Bisa bolak-balik ing jalur telung dimensi otomatis lan nyimpen barang ing lawang mlebu menyang kompartemen kargo;Utawa ing nalisir, njupuk metu barang ing kompartemen kargo lan transportasi menyang nyebrang lane, yaiku, stacker minangka ril utawa troli tanpa trek sing dilengkapi karo peralatan ngangkat.Stacker dilengkapi motor kanggo drive stacker kanggo mindhah lan ngangkat palet.Sawise stacker nemokake papan kargo sing dibutuhake, bisa kanthi otomatis push utawa narik bagean utawa kothak kargo menyang utawa metu saka rak.Stacker nduweni sensor kanggo ndeteksi gerakan horisontal utawa dhuwur ngangkat kanggo ngenali posisi lan dhuwur saka papan kargo, Kadhangkala sampeyan uga bisa maca jeneng bagean ing wadhah lan informasi bagean liyane sing cocog.
Kanthi pangembangan teknologi kontrol komputer lan gudang telung dimensi otomatis, aplikasi stacker luwih akeh, kinerja teknis luwih apik lan luwih apik, lan dhuwure uga saya tambah.Nganti saiki, dhuwure stacker bisa tekan 40m.Nyatane, yen ora diwatesi dening konstruksi gudang lan biaya, dhuwur stacker bisa ora diwatesi.Kacepetan operasi stacker uga saya tambah.Saiki, kacepetan operasi horisontal saka stacker nganti 200m / min (stacker kanthi beban cilik wis tekan 300m / min), kacepetan ngangkat nganti 120m / min, lan kacepetan teleskopik garpu nganti 50m / min.
Komposisi saka stacker
Stacker kasusun saka pigura (balok ndhuwur, balok ngisor lan kolom), mekanisme lelungan horisontal, mekanisme ngangkat, platform kargo, garpu lan sistem kontrol listrik.Rinciane kaya ing ngisor iki:
pigura
Pigura minangka pigura persegi panjang sing kasusun saka balok ndhuwur, kolom kiwa lan tengen lan balok ngisor, sing utamané digunakake kanggo bantalan.Kanggo nggampangake instalasi bagean lan nyuda bobot stacker, balok ndhuwur lan ngisor digawe saka baja saluran, lan kolom digawe saka baja persegi.Crossbeam ndhuwur diwenehake karo stopper rel langit lan buffer, lan crossbeam ngisor diwenehake karo stopper rel lemah.
Mekanisme operasi
Mekanisme mlaku yaiku mekanisme nyopir gerakan horisontal stacker, sing umume kasusun saka motor, kopling, rem, reducer lan roda lelungan.Bisa dipérang dadi jinis mlaku lemah, jinis mlaku ndhuwur lan jinis mlaku penengah miturut posisi mekanisme mlaku sing beda.Nalika jinis mlaku lemah diadopsi, papat gembong dibutuhake kanggo mlaku ing sadawane pesawat monorel ing lemah.Ndhuwur stacker dipandu dening rong set rodha horisontal ing sadawane balok-I sing dipasang ing balok ndhuwur.Balok ndhuwur disambungake karo baut lan kolom, lan balok ngisor dilas nganggo baja saluran lan piring baja.Mekanisme nyopir lelungan, setir motor master-budak, kabinet listrik, lan sapiturute, kabeh dipasang ing kono.Ing sisih loro balok ngisor uga dilengkapi buffer kanggo nyegah stacker ngasilake pasukan tabrakan gedhe amarga ora bisa dikontrol ing ujung lorong.Yen stacker kudu njupuk kurva, sawetara dandan bisa digawe kanggo ril guide.
Mekanisme ngangkat
Mekanisme ngangkat minangka mekanisme sing ndadekake platform kargo pindhah vertikal.Umume kasusun saka motor, rem, reducer, drum utawa roda lan bagean fleksibel.Bagian fleksibel sing umum digunakake kalebu tali kawat baja lan rantai angkat.Saliyane reducer gear umum, reducer gear cacing lan reducer planet digunakake amarga mbutuhake rasio kacepetan sing gedhe.Umume piranti transmisi chain angkat dipasang ing sisih ndhuwur lan asring dilengkapi counterweights kanggo nyuda daya angkat.Kanggo nggawe mekanisme ngangkat kompak, motor karo rem asring digunakake.Rantai kasebut disambungake kanthi pallet liwat gear ing kolom.Komponen dhukungan angkat vertikal yaiku kolom.Kolom kasebut minangka struktur kothak kanthi anti distorsi utami, lan rel pandhuan dipasang ing sisih loro kolom.Kolom kasebut uga dilengkapi switch posisi watesan ndhuwur lan ngisor lan komponen liyane.
garpu
Utamane kasusun saka reducer motor, sprocket, piranti nyambungake rantai, piring garpu, rel pandhuan sing bisa dipindhah, rel pandhuan tetep, bantalan roller lan sawetara piranti posisi.Mekanisme garpu minangka mekanisme eksekutif kanggo stacker kanggo ngakses barang.Iki dipasang ing palet stacker lan bisa ditambahi lan ditarik kanthi horisontal supaya bisa ngirim utawa njupuk barang menyang sisih loro kothak kargo.Umume, garpu dipérang dadi garpu siji, garpu ganda utawa garpu multi miturut jumlah garpu, lan garpu multi biasane digunakake kanggo numpuk barang khusus.Garpu biasane telung tahap linear diferensial garpu teleskopik, kang dumadi saka garpu ndhuwur, garpu tengah, garpu ngisor lan bantalan roller jarum karo fungsi nuntun, supaya minangka kanggo ngurangi jembaré dalan lan wis cukup travel teleskop.Garpu bisa dipérang dadi rong jinis miturut struktur: mode rak gear lan mode rantai sprocket.Prinsip telescoping garpu yaiku garpu ngisor dipasang ing palet, garpu tengah didorong dening gear bar utawa sprocket bar kanggo mindhah ngiwa utawa nengen saka fokus garpu ngisor kanthi kira-kira setengah saka dawane dhewe, lan garpu ndhuwur ngluwihi ngiwa utawa nengen saka titik tengah garpu tengah kanthi dawa rada luwih saka setengah saka dawa dhewe.Garpu ndhuwur didorong dening rong rantai rol utawa tali kawat.Siji ujung rantai utawa tali kawat dipasang ing garpu ngisor utawa palet, lan ujung liyane dipasang ing garpu ndhuwur.
Mekanisme ngangkat lan palet
Mekanisme ngangkat utamané dumadi saka ngangkat motor (kalebu reducer), drive sprocket, drive chain, pindho sprocket, ngangkat chain lan idler sprocket.Rantai ngangkat minangka rantai roller baris kaping pindho kanthi faktor safety luwih saka 5. Iku mbentuk struktur tertutup kanthi sprocket idler ing palet lan balok ndhuwur lan ngisor.Nalika motor ngangkat drive rodha chain pindho kanggo muter liwat chain drive, chain ngangkat bakal pindhah, mangkono nyopir platform ngangkat (kalebu garpu lan barang) munggah lan tiba.Motor ngangkat dikontrol dening konversi frekuensi PLC kanggo ngindhari ketegangan sing berlebihan ing rantai angkat nalika wiwitan ngangkat lan mandheg.Platform kargo utamane digawe saka piring baja sing rata lan dilas, sing biasane digunakake kanggo nginstal garpu lan sawetara piranti proteksi safety.Kanggo mesthekake gerakan munggah lan mudhun pallet stabil, 4 guide wheel lan 2 ndhuwur wheel bebarengan kolom dipasang ing saben sisih pallet.
Peralatan lan kontrol listrik
Utamane kalebu drive listrik, transmisi sinyal lan kontrol stacker.Stacker nganggo garis kontak geser kanggo sumber daya;Wiwit komunikasi operator garis kontak geser sumber daya gampang diganggu dening keruwetan daya, mode komunikasi infra merah kanthi anti-gangguan sing apik diadopsi kanggo ngganti informasi karo komputer lan peralatan gudang liyane.Karakteristik operasi stacker yaiku kudu dipanggonke lan ditangani kanthi tepat, yen ora bakal njupuk barang sing salah, ngrusak barang lan rak, lan ngrusak stacker kasebut ing kasus serius.Kontrol posisi stacker nganggo cara pangenalan alamat absolut, lan laser range finder digunakake kanggo nemtokake posisi stacker saiki kanthi ngukur jarak saka stacker menyang titik dhasar lan mbandhingake data sing disimpen ing PLC sadurunge.Biaya dhuwur, nanging linuwih dhuwur.
Piranti pangayoman safety
Stacker minangka jinis mesin angkat, sing kudu mlaku kanthi cepet ing terowongan sing dhuwur lan sempit.Kanggo njamin keamanan personel lan peralatan, stacker kudu dilengkapi piranti proteksi keamanan hardware lan piranti lunak lengkap, lan sawetara langkah interlocking lan proteksi kudu ditindakake ing kontrol listrik.Piranti proteksi safety utama kalebu proteksi watesan terminal, proteksi interlock, kontrol deteksi posisi positif, proteksi pemutus tali platform kargo, proteksi mateni daya, lsp.
Penentuan wujud stacker: ana macem-macem wangun stacker, kalebu monorel tunnel stacker, double rail tunnel stacker, rotary tunnel stacker, single column stacker, double column stacker, lsp.
Penentuan kacepetan stacker: miturut syarat aliran gudang, ngitung kacepetan horisontal, kacepetan angkat lan kacepetan garpu stacker.
Parameter lan konfigurasi liyane: mode posisi lan mode komunikasi saka stacker dipilih miturut kondisi situs gudang lan syarat pangguna.Konfigurasi stacker bisa dhuwur utawa kurang, gumantung ing kahanan tartamtu.
Panganggone stacker gudang telung dimensi otomatis
* Priksa manawa panel operasi tetep resik lan resik, lan ngresiki bledug, lenga lan barang-barang liyane saben dina.
* Wiwit layar tutul lan komponen listrik liyane ing panel operasi gampang rusak dening Kelembapan, please padha tetep resik.
* Nalika ngresiki panel operasi, disaranake nggunakake kain teles kanggo ngilangke, lan mbayar manungsa waé ora nggunakake agen reresik korosif kayata noda lenga.
*Nalika ngobahake AGV, drive kudu diangkat dhisik.Nalika drive gagal diangkat amarga sawetara alasan, daya AGV kudu dipateni.Dilarang banget kanggo mindhah AGV nalika drive diuripake lan drive ora diangkat.
*Yen AGV kudu mandheg ing kahanan darurat, tombol darurat kudu digunakake.Dilarang nggunakake cara seret utawa gangguan liyane kanggo meksa troli AGV mandheg.
* Dilarang nglebokake apa wae ing panel operasi.
Pangopènan saben dina saka otomatis telung dimensi warehouse stacker
* Resik macem-macem utawa prakara manca ing stacker lan dalan.
* Priksa manawa ana bocor oli ing posisi drive, hoist lan garpu.
* Priksa posisi vertikal kabel.
* Ndeteksi nyandhang ril guide lan rodha guide ing kolom.
* Resik mata cahya elektronik / sensor dipasang ing stacker.
* Tes fungsi mata / sensor optik elektronik sing dipasang ing stacker.
* Priksa nyopir lan operasi roda (nyandhang).
* Priksa aksesoris lan priksa manawa roda dhukungan rusak.
* Priksa manawa ora ana retak ing posisi welding sambungan kolom lan sambungan bolt.
* Priksa posisi horisontal saka sabuk toothed.
* Priksa mobilitas stacker.
* Priksa kanthi visual karya lukisan stacker.
Kanthi pangembangan produksi industri modern, ing gudang telung dimensi, aplikasi stacker bakal luwih akeh, utamane digunakake ing manufaktur mesin, manufaktur mobil, industri tekstil, sepur, tembakau, medis lan industri liyane, amarga industri kasebut bakal dadi. luwih cocok kanggo nggunakake gudang otomatis kanggo panyimpenan.Hagerls minangka perusahaan komprehensif sing fokus ing solusi, desain, manufaktur lan layanan instalasi gudang cerdas lan logistik cerdas sing ndhukung peralatan otomatis.Iku bisa nyedhiyani pelanggan karo siji kolom stacker, pindho kolom stacker, ngowahi stacker, pindho extension stacker lan bin stacker lan jinis peralatan liyane.Bisa ngatur macem-macem jinis peralatan stacker miturut macem-macem produk, preduli saka ukuran lan bobot.
Wektu kirim: Aug-18-2022