Kanthi akselerasi pangembangan produk dening perusahaan domestik lan manca, uga dual wheel drive teknologi anyar lan kawicaksanan industri, pasar anter jemput pallet papat-cara wis mbukak bab anyar, lan ing taun anyar, iku wis sijine menyang nggunakake. dening macem-macem perusahaan gedhe, medium-ukuran, lan cilik.Nanging, amarga panyimpenan otomatis saka rak anter jemput papat arah palet, sing relatif larang regane, perusahaan biasane takon babagan rega sadurunge mbangun.Dadi pinten iku kanggo ngatur pesawat rak anter jemput pallet papat arah?Pira regane robot anter jemput papat arah tray bledosan?Ayo padha ndeleng bebarengan.
Kanthi perkembangan industri logistik lan transportasi kanthi cepet, kendaraan anter jemput papat arah jinis palet minangka model AGV seluler sing cerdas sing dirancang kanggo gudang tanpa awak sing cocog sing bisa lelungan ing patang arah.Bisa mriksa lan ngangkut barang ing gudang kargo terpadu, uga nindakake karya transportasi sing cocog.Yen pangguna pengin tuku jinis pallet kendaraan anter jemput papat arah, kudu duwe pangerten tartamtu babagan karakteristik model AGV mobile cerdas iki, supaya bisa luwih ngerti kinerja praktis saka jinis kendaraan iki ing proses nggunakake mengko.Antarane wong-wong mau, algoritma jadwal cerdas, luwih apik pallet papat-cara anter jemput kendaraan ing industri, wis praktek ing riset lan pangembangan proses teknologi chip pinter cocog, lan kelas produk karo efek layanan cerdas.Jinis tray cerdas anter jemput papat arah kanthi bebas bisa ngliwati rak kanthi nginstal ril presisi dhuwur ing rak tradisional;Rel pandhuan nduweni fungsi transportasi kargo lan panyimpenan kargo, sing ningkatake tingkat pemanfaatan ruang panyimpenan.Umume, shuttles papat arah palet kualitas dhuwur duwe wektu retensi dawa lan wektu panggunaan.Amarga sawetara saka sudhut Suhu persediaan kasedhiya kanggo nggunakake, padha bisa operate awak kendaraan lan transportasi barang ing cocog warehouses suhu normal, suhu kurang lan asor dhuwur warehouses, lan warehouses refrigerated.Kanthi teknik manufaktur sing luwih apik, pengaruh suhu lan asor ing operasi beban awak kendaraan dikurangi, mbantu nambah efek kontrol suhu lan kelembapan ing awak kendaraan.Nalika nggawe gudang tanpa awak sing relevan, pangguna kudu golek kontrol lan transportasi kargo sing cocog lan trep, mula kudu nindakake penyelidikan sadurunge babagan jinis kendharaan iki kanggo njlentrehake kinerja tartamtu saka kinerja angkut abot kendaraan sajrone proses pilihan.Alesan utama kanggo tingkat pemanfaatan dhuwur saka jinis pallet cerdas Hebei Woke kendaraan anter jemput papat arah yaiku peralatan kasebut bisa ngangkut barang kanthi efektif, njamin linuwih barang, lan nyukupi kabutuhan gudang perusahaan.
Hebei Woke Metal Products Co., Ltd. minangka layanan gabungan sing nggabungake layanan kayata robot antar-jemput papat arah, kerekan, rak antar-jemput, lan gudang telung dimensi.Iki minangka salah sawijining perusahaan sing duwe kekuwatan tartamtu ing mesin lan peralatan industri, utamane nyedhiyakake produk utawa layanan ing bidang kendaraan antar-jemput papat arah, mesin, elevator, rak anter jemput, lan gudang telung dimensi.Ing wektu sing padha, Hebei Woke ngarahake kanggo nyedhiyakake pangguna produk peralatan mekanik lan industri sing luwih akeh lan luwih sugih ing sawetara lapangan utama kayata robot anter jemput papat arah, elevator, rak anter jemput, lan gudang telung dimensi, luwih nyedhiyakake mekanik lan industri sing luwih ditargetake. layanan peralatan kanggo liyane Enterprises ing ngarep lan luar negeri.Hebei Woke tansah njaga prioritas ing bidang mesin lan peralatan industri, lan terus-terusan ngoptimalake struktur bisnise.Sawise luwih saka 20 taun pembangunan, Hebei Woke wis dileksanakake nomer akeh proyèk dhuwur-mburi ing kothak papat-cara anter jemput robot, elevator, rak anter jemput, lan warehouses telung dimensi, aktif nyediakake layanan kanggo mesin lan peralatan industri. perusahaan.
HEGERLS produsen bledosan-bukti tray four-way shuttle robot rega
Dibandhingake karo rega bledosan-bukti tray papat-way anter jemput robot diprodhuksi dening HEGERLS, iku angel mangertos desain struktur saka tray papat-cara anter jemput.Sampeyan kudu gumantung ing analisis unsur winates kanggo bantuan ing analisis, utamané analisis stabilitas driving kabeh kendaraan, kang saiki mung adhedhasar test simulasi kahanan driving, lan ora bisa sistematis sinau teoritis.Getaran gerakan kabeh kendaraan utamane dikonsentrasi ing bagian drive lan hidrolik, lan poros roda lan bantalan rentan kanggo karusakan kesel geter.Alasan utama yaiku ana sambungan lan panyimpangan instalasi ing ril sing dikonfigurasi ing rak baja, lan ana deformasi elastis tartamtu ing struktur rak.Kekakuan kontak antarane roda lan ril relatif gedhe, sing bisa nyebabake getaran kontak rel roda lan getaran awak kendaraan.Saiki, langkah-langkah kayata roda sing dilapisi karet umume digunakake kanggo ngoptimalake resonansi kelompok roda.Kajaba iku, ana teknologi baterei kapasitas dhuwur, sing minangka salah sawijining teknologi utama sing mengaruhi aplikasi kendaraan anter jemput papat arah.Truk anter jemput papat pallet nyimpen lan ngeterake unit palet kanthi beban abot, konsumsi daya dhuwur saben unit lelungan, lan wektu kerja sing bisa ditindakake saben pangisian daya wis dadi kemacetan ing aplikasi sing nyebar saka truk anter jemput papat arah. .Ngawasi status kesehatan kanthi efektif lan ngisi lan mbuwang kinerja baterei lithium ing anter jemput papat arah uga minangka salah sawijining teknologi utama kanggo njamin otomatisasi lengkap sistem panyimpenan intensif otomatis tray papat arah.Kinerja dhuwur lan baterei kapasitas dhuwur larang, nggawe biaya manufaktur tray papat-way anter jemput dhuwur.Amarga syarat akurasi teknis lan masalah jadwal, kendaraan anter jemput tray papat arah wis nambah wektu instalasi, ambang teknis, lan biaya;Kajaba iku, ing babagan rak, palet ing truk antar-jemput papat bisa uga luwih larang;Aspek piranti lunak saka pallet four way shuttle uga luwih rumit.
Hagrid HEGERLS tray jinis trayek papat arah umume duwe rong set sepur gear, siji kanggo lelungan ing arah X lan liyane kanggo lelungan ing arah Y.Nalika mobil mlaku ing trek lan nemoni titik balik, rampung kanthi ngganti sepur gear.Mulane, arah unit kargo tetep ora owah sajrone wektu operasi.Yen mobil kudu ngganti lapisan, umume rampung kanthi nggunakake kerekan ing njaba dalan.Sawise mobil kanthi otomatis mlebu ing lift, lift kasebut diangkat menyang lantai sing dibutuhake, lan owah-owahan lantai rampung.Ing aplikasi praktis, ana rong mode operasi kanggo hoists: siji nggarap mobil, lan liyane digunakake tanpa mobil.Nalika nggarap tanpa mobil, lift mung ngangkat unit kargo.Nalika nggarap mobil, saben mobil lan kargo mlebu lift bebarengan, sejatine ora perlu ngganti lapisan lift.Temenan, nalika ngangkat tanpa mobil, saben lapisan mbutuhake workstation transfer kargo, sing kanthi alami nambah rega.Nanging, nalika nggarap mobil, sistem luwih prasaja, lan pungkasan saben lapisan uga luwih prasaja, nanging efficiency uga luwih murah.Iki kudu dicathet.
Sanajan biaya lan rega gudang truk anter jemput pallet luwih dhuwur tinimbang rak gudang biasa, rega gudang truk anter jemput pallet luwih murah dibandhingake karo gudang otomatis.Ing taun-taun pungkasan, akeh perusahaan wiwit nggunakake rak otomatis kanggo gudang dhewe.Rak otomatis ora mung nambah kapasitas panyimpenan lan efisiensi gudang, nanging uga ngirit tenaga kerja lan biaya operasi gudang.Ing jangka panjang, pengembalian investasi uga luwih dhuwur tinimbang rak gudang biasa.Saben sen, saben sen, lan pallet truk anter jemput papat arah gudang telung dimensi regane biaya pengadaan sing dhuwur banget.
Wektu kirim: Mar-28-2023